呼和浩特柴油發電機

呼和浩特柴油發電機組低溫啟動措施

發布日期:2020-08-05 作者: 點擊:

隨著冬天的來臨在我國北方或西部高原地區冬季,由於環境溫度較低,工程機械啟動困難。主要原因是:柴油機氣缸壓縮終了時空氣溫度達不到啟動所要求的溫度,且氣缸內壓縮空氣壓力也明顯低於啟動所要求的壓力;蓄電池最佳工作溫度為20~40℃,隨著環境溫度的降低,其輸出能力也相應地下降,導致柴油機啟動係統功率下降;環境溫度較低時,機油黏度變大,各摩擦負之間阻力加大,使柴油機啟動轉速下降,同時,柴油黏度增大,噴油霧化質量變差,延長了著火滯後期;空氣密度及空氣中氧氣含量隨著海拔高度的升高而降低,海拔高度越高,柴油機越難啟動。內蒙古發電機組

 在低溫條件下,為保證各類工程機械在寒冷條件下能夠安全地投入使用,應當做好日常保養,最好安裝低溫輔助啟動係統。

(1)選用低溫性能好的柴油機油這類機油低溫黏度小,各摩擦副間潤滑好,啟動阻力小,利於啟動。目前使用的多級油,如15W/40W前的數字越小則機油的低溫流動性越好。因此,低溫時推薦使用10W或5W機油。

(2)采用低溫性能好的蓄電池必要時可對蓄電池進行保溫,以保證其低溫條件下能正常充電且有足夠的輸出電流,從而提高了啟動係統功率。

(3)加注冷起動液

(4)火焰預熱啟動

(5)循環水加熱係統(也稱燃油加熱器加熱係統)

(6)其他的預熱方式

  除上述預熱方式外,還可采用熱水預熱法、蒸氣預熱法、電預熱法等多種方法進行低溫啟動。呼和浩特柴油發電機

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燃油加熱器低溫啟動,采用的為循環水係統加熱方法。燃油加熱器是通過燃燒換熱原理加熱器循環係統內冷卻液介質。其控製方式為自動型,該產品采用與環境溫度相適應牌號的輕柴油作為燃料,能在-40℃以上的環境條件下正常工作。使用24V(也可根據用戶需求訂做12V)直流電源。它可與發動機及強製散熱器等輔助散熱裝置組成循環係統,為各種車輛發動機低溫啟動,風擋玻璃除霜和車室內取暖提供熱源。

該產品適用於下列條件:

1. 環境溫度:-40℃- +40℃

2. 係統內溫度:≤95℃

3. 係統內壓力:0.4-2kgf/cm2

4. 海拔高度:≤5000m

5. 風    速:0-100km/h

  循環冷卻介質加熱係統,呼和浩特發電機租賃也稱燃油加熱器加熱係統。可在低於-40℃的環境使柴油機正常啟動。圖為一種液體燃油加熱器,燃油燃燒可對整個循環係統內冷卻介質不斷加熱。

  加熱器采用24V或12V直流電源並與柴油機和散熱器組成循環加熱係統。不僅能使氣缸和活塞等摩擦副之間的機油溫度升高、機油黏度下降,還能使進氣氣管內空氣被加熱。

  這是最新采用的低溫輔助啟動方式,這種低溫啟動方式是通過燃油加熱器,附帶的水泵將發動機機體內的冷卻液抽出,通過燃油加熱器將其加熱後再循環至發動機機體內,以此加熱發動機,達到低溫條件下啟動發動機的目的。燃油加熱器的工作原理是,電動機帶動油泵、助燃風扇經輸油管送到霧化器,霧化後與助燃風扇吸入的空氣在主燃燒室內混合,被熾熱的電熱塞點燃,在後燃燒室內充分燃燒後折返,經水套內壁的散熱片,將熱量傳給水套夾層中的冷卻介質,被加熱的介質在水泵(或熱對流)的作用下,在整個管路係統中循環,達到加熱目的。燃燒的廢氣由排煙口排出。這種低溫啟動方式的整個加熱過程需30-40min,能將發動機機體溫度加熱到40-50℃左右,此時發動機的機油也得以加熱,機油的粘度降低,發動機在低溫條件下的潤滑條件改善,使發動機順利啟動。這種低溫啟動方式優點明顯,使發動機在低溫寒冷條件下的啟動性能大大提高。

本文網址:http://www.moneyhyip.net/news/414.html

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